Radreflexion

Am letzten Freitag im Mai war es wieder so weit. Osnabrücker Radfahrer*innen trafen sich zu einer gemeinsamen Fahrt durch Osnabrück und machten auf Rechte, Bedürfnisse des Radverkehrs und eine lebenswerte Stadt aufmerksam. Radfahrer*innen gehören genauso dazu, wie der motorisierte Individualverkehr (MIV) und haben selbstverständlich dieselben Rechte. Um 19 Uhr versammelten sich ca. 40 Radfahrer*innen vor der Osnabrück Halle, um von dort aus loszufahren. Die Stimmung war ausgelassen. Mit Fahrradklingeln, Musik und guter Laune machten die Teilnehmerinnen auf sich aufmerksam. Die Route war nicht festgelegt, sondern wurde spontan von der Gruppe entschieden. Zwischenzeitlich hätte man den Eindruck gewinnen können, dass die Verkehrswende in Osnabrück zu 100% umgesetzt sei. Radfahrer*innen und ein Elektrobus waren die absoluten Stars auf der Straße. Keine Sorge, Autofahrer*innen, ihr werdet sicher auch noch Platz finden...irgendwo. Die Route führte über die Dielinger Straße, Hasestraße und Be

  Hier befanden sich Kleingärten, die ohne Ersatzlandbeschaffung dem Erdboden gleich gemacht wurden Vorübergehende Sperrung des Carl-Cromme-Wegs in Osnabrück! Ein brandneuer Radweg vom Wissenschaftspark zum Finkenhügel entsteht, um die Fahrradinfrastruktur zu verbessern! Seit gespannt, die Fortschritte sind deutlich erkennbar! Die Sperrung des Carl-Cromme-Wegs ist notwendig, um Betonelemente zu installieren. Diese dienen dazu die Wasserführung des zukünftigen Güntkebach unter dem vorhandenen Weg zu gewährleisten. Ca. 10m daneben existiert schon ein Weg. Warum dieser Verlauf nicht weiter ausgebaut wurde ist mir ein Rätsel. Dann hätten die auch die Kleingärtner die Natur be(er)halten können. Hier wird der Günktebach unter den Weg geführt Betonelemente für die unterirdische Wasserführung des Güntkebachs liegen bereit Noch nicht zu erkennen, wie der neue Verlauf sein wird. Hier der aktuelle Verlauf im Bereich des Weltackers. Fortsetzung folgt...

Am 17. Mai 2023 versammelten sich Radfahrer*innen in Osnabrück und auf der ganzen Welt, um am internationalen Tag des "Ride of Silence" den verstorbenen und verletzten Fahrradfahrerinnen und Fahrradfahrern zu gedenken. Mit einer Teilnehmerzahl von 65 Personen setzten die Teilnehmenden ein starkes Zeichen der Solidarität. Während der Gedenkfahrt durch Osnabrück konnte man jedoch auch den Unmut einiger Autofahrer*innen vernehmen. Hupen und "Diskussionen" mit der Polizei waren leider keine Seltenheit. Dies verdeutlicht, dass ein dringendes Umdenken in der Gesellschaft erforderlich ist. Die Straße gehört allen Verkehrsteilnehmer*innen gleichermaßen, und die Sicherheit auf den Straßen beginnt mit gegenseitiger Rücksichtnahme. Ein weiteres bemerkenswertes Detail der Gedenkfahrt war die teilweise temporäre "Sperrung" der Pagenstecher Straße, die normalerweise als eine der Hauptverkehrsadern in Osnabrück gilt. Diese Maßnahme verwandelte das Teilstück in eine autof

Die Maiwoche in Osnabrück ist jedes Jahr ein Highlight für viele Menschen in der Stadt und der Region. Besonders beliebt ist die Anreise mit dem Fahrrad, da man schnell und unkompliziert in die Innenstadt gelangt und meistens auch direkt vor Ort einen Parkplatz findet. Doch wie sieht es aktuell mit den Fahrradstellplätzen während der Maiwoche aus? Leider scheint der 🔗  Beschluss vom Ausschuss für Stadtentwicklung im Juni 2022 bislang nicht umgesetzt zu sein. Es gibt noch immer keine ausreichenden temporären Fahrradabstellanlagen in der Nähe der größeren Veranstaltungsflächen. Stattdessen müssen Fahrradfahrer*innen ihre Räder oft weit entfernt und/oder "wild" von/in der Innenstadt abstellen und haben unter Umständen einen längeren Fußweg vor sich oder keine Möglichkeit das Fahrrad an einem Anlehnbügel zu sichern. Doch trotz dieser Schwierigkeiten lohnt sich die Anreise mit dem Fahrrad zur Maiwoche nach wie vor. Durchfahrt verboten - Fahrrad frei 👍🏻 Insgesamt wäre es jedoch

Warum ich Fahrradstraßen liebe Hallo, ich bin der  Radreflektor  und dies ist mein Blog Radreflexion , in dem ich über Fahrradthemen aus verschiedenen Blickwinkeln schreibe. Zu Beginn ein Ausblick, was Fahrradstraßen für mich bedeuten. Fahrradstraßen sind die Straßen in die Zukunft, die vorrangig oder ausschließlich für den Radverkehr bestimmt sind. Sie symbolisieren eine andere Art von Mobilität und Stadtgestaltung. Sie zeigen, dass das Fahrrad nicht nur ein Freizeitgerät oder ein Notbehelf ist, sondern ein ernstzunehmendes Verkehrsmittel, das Platz und Anerkennung verdient. Sie zeigen auch, dass die Stadt nicht nur für Autos gebaut ist, sondern für Menschen, die sich auf unterschiedliche Weise fortbewegen wollen. Sie zeigen, dass die Stadt lebendig und vielfältig ist, und dass es möglich ist, sie nachhaltiger, menschenfreundlicher und sicherer zu gestalten. Radreflektor vom Blog Radreflexion