Ein neuer Radweg vom Wissenschaftspark zum Finkenhügel entsteht

-

 

Hier befanden sich Kleingärten, die ohne Ersatzlandbeschaffung dem Erdboden gleich gemacht wurden


Vorübergehende Sperrung des Carl-Cromme-Wegs in Osnabrück! Ein brandneuer Radweg vom Wissenschaftspark zum Finkenhügel entsteht, um die Fahrradinfrastruktur zu verbessern! Seit gespannt, die Fortschritte sind deutlich erkennbar!


Die Sperrung des Carl-Cromme-Wegs ist notwendig, um Betonelemente zu installieren. Diese dienen dazu die Wasserführung des zukünftigen Güntkebach unter dem vorhandenen Weg zu gewährleisten.

Ca. 10m daneben existiert schon ein Weg. Warum dieser Verlauf nicht weiter ausgebaut wurde ist mir ein Rätsel. Dann hätten die auch die Kleingärtner die Natur be(er)halten können.




Hier wird der Günktebach unter den Weg geführt


Betonelemente für die unterirdische Wasserführung des Güntkebachs liegen bereit




Noch nicht zu erkennen, wie der neue Verlauf sein wird. Hier der aktuelle Verlauf im Bereich des Weltackers.






Fortsetzung folgt...



Kommentare

Kommentar veröffentlichen

Beliebte Posts aus diesem Blog

Der Stau gehört zu Osnabrück, wie der Dom zu Köln - Mobilitätssteigerung nur durch Verkehrsverringerung möglich

-
Bild
  Zum 1. Januar 2024 sind Fahrpreiserhöhungen im Osnabrücker Busnetz geplant, die bei Fahrgästen auf Unverständnis stoßen. Die geplante Preiserhöhung polarisiert jetzt schon, obwohl noch keine genauen Zahlen bekannt sind. In vielerlei Hinsicht war es noch nie ein Vergnügen, in Osnabrück mit dem Bus zu fahren. Der im Stau stehende Bus war schon vor rund 50 Jahren an der Tagesordnung. Um die Wende von den 60er zu den 70er Jahren gab es die ersten Staus auf den Aus- und Einfallstraßen sowie ein zunehmendes Parkplatzproblem. Kommunale Verkehrsplanung: Gradwanderung zwischen effizienter Mobilität, Sicherheit und Nachhaltigkeit Die kommunale Verkehrsplanung umfasst verschiedene Aufgaben, darunter die verkehrliche Erschließung von Gebieten, die Erneuerung und Umgestaltung von Verkehrswegen, die Steigerung der Verkehrssicherheit sowie die Planung des öffentlichen Personennahverkehrs. Ziel ist es, eine effiziente und sichere Mobilität zu gewährleisten und den öffentlichen Nahverkehr um...
Mehr anzeigen

Wiedereröffnung der Rheiner Landstraße – Ein kritischer Blick aus der Radfahrerperspektive

-
Bild
 Artikel ist in Bearbeitung  Rheiner Landstraße Blickrichtung stadtauswärts im Bereich der Einmündung zur Ernst-Sievers-Straße Nach gut zweijähriger Vollsperrung ist es endlich soweit: Die Rheiner Landstraße wurde am Mittwoch, den 8. Mai 2024, wieder für den Verkehr freigegeben. Während sich viele auf die modernisierte Infrastruktur freuen, gibt es aus der Perspektive aktiver Radfahrer noch einige Mängel, die nicht übersehen werden sollten. Ein langer Weg zur Fertigstellung Seit April 2022 wurde auf einer Länge von 750 Metern zwischen Am Finkenhügel und An der Blankenburg umfangreich gearbeitet. Die Stadtwerketochter SWO Netz hat die alte Mischkanalisation durch ein Trennsystem ersetzt und dabei auch alle Hausanschlüsse sowie die kompletten Versorgungsleitungen (Gas, Trinkwasser, Strom, Straßenbeleuchtung) erneuert. Auch für den flächendeckenden Glasfaserausbau wurden Schutzrohre verlegt, um zukünftige Bauarbeiten zu minimieren. Die Stadt nutzte die Gelegenheit, um die gesam...
Mehr anzeigen

Ist die Radwegwegbenutzungspflicht an der Natruper Straße möglicherweise rechtswidrig und nichtig?

-
Bild
Aufgrund einer aktuellen Baustelle an der Natruper Straße in Osnabrück wird der Autoverkehr vorübergehend auf die verbleibende Fahrbahn aufgeteilt. Radfahrer hingegen sind durch die aufgestellte Beschilderung gezwungen, auf den Gehweg auszuweichen, der jedoch nur begrenzt Platz bietet. Diese Situation kann unter Umständen zu gefährlichen Situationen führen. Die meisten Fahrradunfallopfer sind ältere Menschen und Kinder. Gerade sie sind durch die Komplexität von Radwegen einerseits und das Vertrauen auf deren Sicherheit andererseits wesentlich stärker gefährdet als andere. Ob an diesen Stellen ein 10-jähriges Kind auf Anhieb erkennen kann, wie es sich verhalten soll, wenn es von der Natruper auf die Natruper einbiegt, sei mal dahingestellt. Es fehlen zB. gelbe "Hilfslinien". Weiter bietet der schmale Gehweg, insbesondere in Richtung Innenstadt, nicht ausreichend Platz für eine sichere Begegnung von Menschen mit Rollatoren, Gehhilfen, Kinderwagen, Einkäufen und Radfahrern. Zusä...
Mehr anzeigen